Fit Toscana

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Nella seduta odierna vengono illustrati i punti di come la società procederà per le assunzioni e il calcolo del personale necessario per soddisfare il fabbisogno minimo di continuità.

Per ottemperare al contratto firmato tra la Toremar S.p.A., Moby S.p.A. e la Regione Toscana_yla compagnia necessita di tenere armate 5 Navi + 1 Aliscafo con un impegno annuale e 2 Navi per vari periodi discontinui o stagionali come negli anni passati.

Si presenta la flotta che opererà: Aethalia, Liburna,Oglasa, Planasia, Bellini, Lora D’Abundo, e Giuseppe Rum. Si Conferma che per tutto il personale marittimo di Toremar è confermata la normativa 1 giorno di servizio e 1 giorno di riposo organizzata in 15/15. La società conferma che verrà esclusivamente usato il personale già in carico alla Toremar.

Si precisa che per la scelta del personale da assumere la società, per i termini di legge, non è tenuta per nessun motivo a seguire norme e/o logiche, si preferisce comunque procedere con le seguenti modalità: 1) Note Caratteristiche 2) Titoli professionali 3)Rapporto e comportamento con la società 4) Territorialità. Viene pertanto esclusa l’anzianità di servizio non prevista per il Turno Generale.

Le iscrizioni in CRL per il personale del Turno Particolare saranno effettuate sulla base delle note caratteristiche. Per quanto riguarda il personale proveniente dal Turno Generale (sempre sulla base delle note caratteristiche) verranno iscritte nel Turno Particolare per 1 anno e dopo le valutazioni della società, se valutati idonei, verranno iscritti in CRL.

Tutto il personale assunto dovrà, come avvenuto in passato, firmare un verbale di conciliazione in sede sindacale (art 2113cc nel testo modificato dall’articolo della legge n 533/73 art 410 e 411 comma 3 c.p.c.). La società presenta e sottopone per approvazione la tabella allegata che rappresenta il fabbisogno minimo dell’organico.

La società comunica che per sua volontà ad oggi impiega in soprannumero sulla linea A/2 una persona dedicata alla camera.

La società sta valutando di imbarcare in soprannumero personale nelle varie sezioni in base alla gestione operativa ordinaria. Inoltre si precisa che il suddetto personale non verrà calcolato ai fini del fabbisogno minimo.

Si valuterà una possibile assunzione di personale anche al di sopra dei minimi stabiliti se necessario per l’attività della navi che operano 365gg.

Si fissa per il giorno Martedì 6 Marzo alle ore 11:00 presso la sede della compagnia la riunione per la definizione del personale da assumere.

moltissimi in Italia, e noi tra questi, ripongono grande speranza nell’Esecutivo da Lei presieduto per la situazione di vera emergenza che il Paese sta vivendo. Certamente non entro nel merito delle questioni alle quali è deputato il nostro Segretario Generale Raffaele Bonanni che ci legge per conoscenza, ma volevo inoltrarLe una supplica.

Non è usuale che un sindacalista debba fare questo, ma lo faccio con la certezza di trovare in Lei la sensibilità necessaria per intervenire e risolvere un dramma che dura ormai da 287 giorni. Parlo degli undici marittimi italiani sequestrati dai pirati somali imbarcati sulle navi Savina Caylin e Rosalia D’Amato.

A nulla sono valse tutte le azioni di sensibilizzazione fatte dalle famiglie, disperate, da noi della Fit Cisl e dai tanti che espongono, come noi, lo striscione “Liberi subito”. Ad oggi nessun risultato e i giorni passano. AI Ministero degli Esteri sono perfettamente a conoscenza di tutti i dettagli.

Sono consapevole, Signor Presidente, che Lei ha altro a cui pensare in questo momento e non è stato chiamato per queste cose, ne sono consapevole e mi scuso, ma siamo veramente disperati dal non poter far altro che suppliche.

La ringrazio per quanto vorrà fare per questo problema e Le auguro un ottimo lavoro.

Con Ossequio.

Giovanni Luciano

La Fit-Cisl scenderà in piazza accanto ai familiari dei marittimi in mano ai pirati per chiedere la loro immediata liberazione e per accendere i riflettori sulla drammatica realtà dei lavoratori del comparto marittimo scomparsi ormai da sette mesi, nello sconforto dei loro familiari quanto nell’indifferenza delle istituzioni. «Liberateli, liberateli, liberateli, non c’è più tempo da perdere se rivogliamo indietro i nostri connazionali rapiti dai criminali del mare», così il Segretario Generale della Fit-Cisl Giovanni Luciano ha commentato l’adesione alla manifestazione di mercoledì 7 settembre in piazza Montecitorio a Roma, organizzata dal comitato “Liberi Subito” delle famiglie dei marittimi della Savina Caylyn.

«Come sindacato dei lavoratori del trasporto, quindi anche dei marittimi, abbiamo seguito fin dai primi giorni l’evoluzione della situazione dei connazionali rapiti. Abbiamo lanciato numerosi appelli e realizzato iniziative per richiamare l’attenzione di media e istituzioni. Si è detto che il silenzio stampa richiesto, li avrebbe riportati in patria, ma ancora questo non è successo», ha commentato amaramente Luciano.

Le Federazione Italiana Trasporti ha aderito al sit-in di “Liberi subito” insieme alle altre organizzazioni sindacali dei trasporti, Filt Cgil e Uiltrasporti. L’obiettivo rimane quello di ottenere l’immediata liberazione degli undici marittimi sequestrati a bordo delle navi italiane da ormai 210 giorni, un tempo scandito quotidianamente anche dal “contagiorni” che apre l’homepage del sito istituzionale della Federazione Italiana Trasporti della Cisl.

In base alle informazioni dell’Imb Piracy Reporting Centre, a oggi sono 18 le navi catturate e quasi 355 i marittimi ostaggio dei pirati. Tra loro ci sono anche undici italiani, presi all’inizio di quest’anno in due raid, il primo a febbraio tra India e Somalia e il secondo ad aprile al largo dell’Oman. Le due navi sequestrate, la petroliera Savina Caylin e la motonave Rosalia D’Amato, si troverebbero alla fonda a nord di Mogadiscio.

Sulla petroliera “Savina Caylyn”, sequestrata l’8 febbraio 2011, ci sono il comandante Giuseppe Lubrano Lavadera di Procida; il direttore di macchina Antonio Verrecchia di Gaeta, e tre membri dell’equipaggio: Bon di Trieste, Guardascione di Gaeta e Cesaro di Piano di Sorrento. Sulla motonave “Rosalia D’Amato”, sequestrata il 21 aprile 2011, ci sono invece il comandante Orazio Lanza di Messina, il primo ufficiale di coperta Pasquale Massa di Meta di Sorrento; il secondo ufficiale di coperta Giuseppe Maresca di Vico Equense; il terzo ufficiale di coperta Odoaldo Gennaro di Procida; il direttore di macchina Antonino Di Girolamo di Marsala, e l’allievo ufficiale di macchina Vincenzo Ambrosino di Procida.

«Oggi la pirateria rappresenta una minaccia costante per l’incolumità degli equipaggi, per le navi e per i traffici marittimi e va subito avviata una dura lotta contro questa piaga mondiale, attraverso precisi impegni del Governo per i sequestrati e la prevenzione e la tutela delle navi battenti bandiera italiana», ha concluso il Segretario Generale Giovanni Luciano.

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L’agitazione del personale viene proclamata per i seguenti motivi:

1. Nonostante le ripetute richieste delle scriventi OO.SS., l’ultima delle quali del 15 Marzo 2011, la Toremar S.p.A. rifiuta di applicare quanto previsto dalla Risoluzione 83/E 2010 e successive Circolari dell’Agenzia delle Entrate in merito alla tassazione agevolata per il lavoro straordinario del personale Marittimo. 
2. I marittimi in Turno Particolare, in accordo con le OO.SS., hanno fatto richiesta per ottenere da parte della Toremar una dichiarazione, a fini legali, che accerti che il loro rapporto di lavoro con la Società e’ instaurato secondo le norme dell’arruolamento previste dell’articolo 325 del Codice della Navigazione e dai CCNL con contratto di imbarco a Tempo Indeterminato: ad oggi questa legittima richiesta non e’ stata ancora soddisfatta.
3. Mancanza di relazioni sindacali.

Nei giorni di astensione delle prestazioni straordinarie saranno garantite i servizi previsti dalla Legge 146/90 così come modificata dalla legge 83/2000, nonché i servizi di sicurezza previsti.

Distinti Saluti

Le Segreterie Provinciali

FILT-CGIL FIT-CISL UILTRASPORTI

A. Salza M.Catuogno A. Sirabella

• Eurofer: Gruppo FS, R.T.C., Railon, Vagoni Letto, Cremonini, Wasteels, Serfer., Anas (con TFR), ANAS, (con buonuscita) —> volantino sito
• Priamo:  Autoferrotranvieri —> volantino sito
• Astri: Autostrade, Trafori e Autonoleggio —> volantino sito
• Cooperlavoro: Lavoratori, Soci e Dipendenti delle Cooperative di Lavoro —> volantino sito
• Prev.I.Log.: Lavoratori di Logistica, Trasporto Merci e Spedizione, Agenzie Marittime e Raccomandarie e Mediatori Marittimi, Autoscuole e Studi di Consulenza Automobilistica, Porti. Possono aderire al Fondo, previo accordo, i lavoratori ai quali si applicano contratti nazionali collettivi affini ai precedenti, intendendosi per tali quelli operanti nel settore dei trasporti e dei servizi alla mobilità (a titolo esemplificativo: trasporti funerari, guardie ai fuochi, ecc.). —> volantino sito
• Previambiente: Igene Ambientale e Settori Affini —> volantino sito
• Previvolo: Piloti e Tecnici di Volo —> volantino sito
• Unificato per il trasporto Aereo (da costruire): siamo alle fasi preliminari per costruirne uno unificato —> comunicato

Andiamo a scoprirne qualcuna:

• Notizie in evidenza: questo banner grigio ci aiuterà a non perderci le notizie di prim’ordine. Infatti nei blog le notizie vengono inserite cronologicamente, e mano a mano anche quelle più importanti finiscono per andare in secondo piano. Con questo strumento, che a rotazione mostra le notizie in evidenza, possiamo sempre rimanere aggiornati sui temi più importanti trattati nell’ultimo periodo.

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• Menù Laterale Multifunzione: la vera chicca del nuovo sito. Questo menù ci permette infatti di filtrare in maniera veloce le notizie inserite, per andare diretti alle notize che cerchiamo. Il primo pulsante permette di vedere le categorie delle notizie, riassumibili nelle aree contrattuali. Basta cliccare sopra l’area di nostro interesse per filtrare le notizie. Il secondo filtra i mezzi di comunicazione usati, sarà qui possibile filtrare tutti i tg, i comunicati, tutte le edizioni de “Il Territorio”; il Terzo apre l’archivio e mostra le notizie raggruppate per mesi; il quarto mostra le notizie più commentate; il quinto ed ultimo gli ultimi commenti rilasciati.

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