S.Francioni
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Post di S.Francioni
FIT in pillole: Coordinamento Nazionale Donne riunito in forma assembleare
30 apr
Una giornata di lavoro quale passo fondamentale del cammino delle donne dei trasporti verso
- il Congresso 2013
- e l’Assemblea Cisl delle donne 2012.
Il dibattito si è sviluppato su due filoni:
- Rappresentanza
- e contrattazione
sono stati i temi su cui riflessioni e proposte hanno preso forma in seguito alle presentazioni proiettate relative alla Federazione trasporti. Continua >
Riflessioni libere sull’attuale situazione sociale economica lavorativa
30 apr
Care Amiche,
nell’ultimo periodo, e in particolare nel corso dell’ultimo anno, si sono verificati cambiamenti socio-economici molto incisivi, che toccano la vita, la famiglia e il lavoro di Ognuna di Noi.
Basta ricordare alcuni provvedimenti, fra i tanti, del Governo Monti, come: Continua >
Finalmente riaperta l’agenda negoziale nelle ferrovie [Il punto di Gaetano Riccio]
23 apr
In questo ultimo periodo l’agenda sindacale sul versante dell’area contrattuale del trasporto ferroviario è fitta di impegni. È ripreso, infatti, il confronto con Federtrasporto per il rinnovo del Ccnl delle attività ferroviarie ed è iniziata una trattativa serrata anche con Trenord per definizione dell’armonizzazione contrattuale.
Il confronto con Federtrasporto
Per quanto riguarda Federtrasporto, il 29 marzo scorso ci è stata consegnata l’ultima proposta relativa al rinnovo del Ccnl delle attività ferroviarie che, rispetto alle precedenti, contiene tutti gli elementi, compresa la parte economica che fino ad ora era stata tenuta fuori dai documenti datoriali e il fatto che la proposta sia completa e che contenga tutti i capitoli fa capire che probabilmente siamo di fronte ad un punto di svolta decisivo e che occorra valutare con attenzione tutti i complessi aspetti legati al rinnovo contrattuale. Continua >
Attivazione procedure di raffreddamento con Trenitalia e RFI
23 apr
Le Segreterie Nazionali Filt Cgil, Fit Cisl, Uil Trasporti, Ugl Trasporti e Fast Ferrovie hanno richiesto in data 10 gennaio 2012 l’apertura di un tavolo urgente per le problematiche delle Società Trenitalia S.p.A. ed R.F.I. S.p.A. che a tutt’oggi non è stato convocato.
Nel frattempo le problematiche denunciate nella richiesta si sono ancora di più acuite, prova ne sono la produzione massiccia di esuberi in ogni settore, l’aumento esponenziale delle attività manutentive esternalizzate, la gestione del personale con sistemi fallimentari che disattendono sistematicamente la normativa contrattuale, la riorganizzazione delle strutture operative e funzionali del gruppo FS ed altro ancora, tutte azioni unilaterali che di fatto determinano preoccupazione e aggravano sensibilmente i rapporti già tesi con le scriventi OO.SS. e con i ferrovieri. Continua >
Coordinamento Assembleare Donne dei Trasporti… ….una giornata “singolare”, una voce “plurale”!
22 apr
A distanza di qualche giorno dall’Evento, si possono cogliere i tratti essenziali e veri dell’Assemblea del 28 marzo u.s., che ha visto convenire al Centro Studi FIT Cisl di Roma 50 Donne. Dirigenti, Delegate, Attiviste di tutte le FIT Cisl Regionali. Eccone alcune delle nostre Amiche Toscana.
Gli Autoferrotranvieri Toscani di Filt-Fit-Uilt-Faisa e Ugl, manifestano contro il licenziamento di un autista da parte della società Autolinee Toscane di proprietà della RATP
20 apr
Circa 300 lavoratori del settore autoferro della Toscana trasporto pubblico locale, oggi, dalle ore 11,00 alle ore 12,30 hanno dato inizio ad una “manifestazione/presidio” presso il capolinea della Tranvia (Gest) situato lato Via Alamanni della Stazione FS di Firenze SMN, dopodiché il presidio si è spostato al lato opposto della stazione FS presso piazza Adua sala convegni Pala Affari.
I motivi a base della vertenza, sono da ricercare in particolare nell’atteggiamento tenuto dalla proprietà (RATP) della società Autolinee Toscane. Continua >
Disimpegno di Trenitalia nella Manutenzione del Materiale Rotabile
19 apr
La Fit/Cisl Toscana ha fatto il punto sulla manutenzione dei rotabili, sia per la corrente dei treni regionali che per la ciclica delle carrozze Media Distanza. Da subito è emersa una forte preoccupazione per i segnali di disimpegno di Trenitalia la quale persegue una politica di ridimensionamento interno e contemporaneamente di esternalizzazione spinta dei processi produttivi. Un segnale che segna un deterioramento del materiale rotabile emerge dai dati in nostro possesso in merito ai treni regionali soppressi in Toscana nel 2011: circa 1.800, di cui circa 900 sostituiti in linea per scarsa manutenzione e tantissimi altri treni che, nonostante abbiano viaggiato, hanno avuto porte rotte, ritirate guaste, condizionamento/riscaldamento non sempre efficiente. Continua >
Nota su innalzamento requisti pensionistici ferrovieri
19 apr
In continuità con le precedenti sollecitazioni inviate al Governo e all’Inps per trovare una soluzione al problema dell’innalzamento, di ben 8 anni, dei requisiti per il conseguimento della pensione di vecchiaia da parte del personale mobile già iscritto al Fondo Speciale Ferrovie dello Stato presso l’Inps, vi informiamo che anche il Comitato amministratore del Fondo medesimo ha inoltrato una nota, nella quale vengono ribadite le richieste di ammorbidimento dello scalone attraverso l’adozione delle stesse regole previste per la generalità dei lavoratori usuranti, come definiti dalla legge 4.11.2010 n.183, modificata dal comma 17 dell’art. 24 della legge 214/2011. Continua >
Ivu: le follie di Trenitalia
19 apr
L’azienda parte con IVU a Freccia Bianca con l’intenzione di violare apertamente l’accordo nazionale del 20 maggio 2011.
L’arroganza del gruppo dirigente di Trenitalia non ha limiti ed in particolar modo nel Trasporto Regionale continua senza senso a sprecare le risorse assegnate:
- Negando i malfunzionamenti del sistema, per poi dover sopprimere in tutta Italia decine di treni giornalmente;
- falsificando i dati dei fabbisogni per dimostrare risparmi inesistenti per poi essere costretti ad utilizzare trasfertisti per coprire la produzione in Regioni (ultimo caso vedi Puglia) che precedentemente non avevano carenze; Continua >
Apertura Procedure di raffreddamento Trenitalia, Manutenzione Rotabili-Toscana
19 apr
Le scriventi Segreterie Regionali hanno vissuto in questi ultimi mesi un notevole degrado delle relazioni industriali all’interno della società Trenitalia-Settore Manutenzione Rotabili Toscana.
In particolar modo dobbiamo registrare il mancato rispetto di quanto sottoscritto con la Società. Ci riferiamo agli accordi dell’agosto 2010 per la Manutenzione Corrente, Reticolo Manutentivo Toscana (Osmannoro, Pisa e Siena), e dell’accordo del maggio 2011 per la Manutenzione Ciclica, OMC Osmannoro. Continua >
