Nonostante innumerevoli accordi scritti e rassicurazioni verbali ad oggi rimangono aperte tutta una serie di inadempienze contrattuali che stanno pesantemente incidendo sulla retribuzione presente e futura dei lavoratori del lotto da voi gestito.

Ci risulta infatti che non vengano pagati da almeno due mesi le ore di straordinario svolte, che non sia ancora stato versato al fondo Eurofer il tfr e la quota mensile prevista, che in alcuni casi non sia stata liquidata la malattia oltre ad altri problemi sulla trasparenza della busta paga, sulle ferie etc etc.

Tale vostro atteggiamento è assolutamente inaccettabile e oltre ad aver gravemente pregiudicato le relazioni industriali non permette ai lavoratori di operare serenamente sul luogo di lavoro. (continua…)

Circa un anno fa abbiamo fatto il punto su RFI in Toscana con un documento dal titolo ”LA NUOVA ORGANIZZAZIONE DEL LAVORO VARATA NEL 2009 FA ACQUA DA TUTTE LE PARTI” mettendo in evidenza tutta una serie di criticità che creavano difficoltà nella gestione di tutti i giorni. Infatti il modello di “Direttrice”, adottato dal gruppo dirigente di RFI, molto rigido con uno spartiacque fra le linee regionali e quelle AV e con una struttura di controllo e monitoraggio dei costi operativi, delle spese correnti e dei costi del personale, sganciata dalle varie esigenze territoriali, ha, in qualche modo, rallentato l’operatività e l’efficienza sul territorio, in particolare sulle linee regionali. Il tutto accompagnato da una politica costante, più volte denunciata, di chiusura e abbandono delle stazioni, diventate terra di nessuno, dove, andare a prendere il treno, talune volte, poteva essere anche pericoloso per l’incolumità dei viaggiatori. (continua…)

Nella giornata del 16 maggio si è svolto l’incontro con Trenitalia Divisione Cargo.

La Dirigenza di Divisione Cargo ha illustrato un progetto riorganizzativo, sulla scia di quello presentato negli incontri del gennaio 2013.

In sostanza è stato riproposto un modello che conferma le Aree, ma supera l’attuale organizzazione e si basa, in particolare, sulle strutture denominate Impianto Operativo Cargo e Impianto Territoriale.

In riferimento alla documentazione di gennaio 2013 si evidenzia la conferma del reticolo manutentivo e della previsione di ulteriori n. 5 strutture di Impianto Treno. (continua…)

Il giorno 13 maggio 2013 si è tenuto a Roma il programmato incontro con Ansf a seguito di richiesta specifica da parte delle OO.SS. firmatarie del Protocollo Relazionale.

Dopo una breve illustrazione da parte del Direttore di Ansf e riguardante lo stato dell’arte a seguito degli incontri con il Gestore Infrastruttura e le Imprese Ferroviarie, da cui emergono tutta una serie di distinguo che evidenziano la forte necessità di un presidio costante anche per il pieno recepimento dei contenuti del Decreto Ansf 04/2012.

Da parte sindacale sono state esposte tutta una serie di criticità le quali confermano anche le preoccupazioni a suo tempo sottolineate quali la complessità del sistema in presenza di una forte frammentazione del settore. (continua…)